Тема дня: «Камаз» может начать сборку прототипов и испытания беспилотных автобусов в 2025-2030 годах
08 сентября 2023
«Камаз» планирует начать сборку прототипов и проведение испытаний беспилотных автобусов в 2025-2030 годах. Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя.
«Другим не менее важным вектором развития являются беспилотные транспортные средства. Сборка прототипов беспилотных автобусов, испытания и доводка запланированы на 2025-2030 годы. Целью программы является достижение абсолютного автономного движения под контролем искусственного интеллекта», – говорится в сообщении «Камаза».
В июне 2023 года по трассе М-11 было запущено движение беспилотных грузовиков «Камаз» для перевозки коммерческих грузов. Беспилотные автомобили созданы на базе магистрального тягача «Камаз-54901».
Модель оснащена системами связи, навигации, технического зрения, обработки входящей информации. Грузовики работают с использованием хабов. Таким образом происходит перецепка с обычного тягача на тягач, способный двигаться в беспилотном режиме. На данный момент в каждом грузовике «Камаз» в любом случае присутствует водитель.
В сообщении автопроизводителя также отмечается, что перспективным направлением для «Камаза» является создание водоробуса на санкционно устойчивой компонентной базе. Производство опытного образца запланировано на 2024 год.
О планах представить в 2024 году водоробус на новой компонентной базе из России и дружественных стран ранее сообщал гендиректор «Камаза» Сергей Когогин.
«Водородная энергетика в России представляет собой высокотехнологичную отрасль со значительным экспортным потенциалом. Создание собственного водоробуса на производственных мощностях КАМАЗ соответствует основным задачам, сформированным в Концепции развития водородной энергетики, утвержденной Правительством РФ в 2021 г. Вместе с тем для активного внедрения и использования данного транспорта в российской практике необходимо присутствие соответствующей инфраструктуры. В условиях санкционного давления представляется актуальным наличие собственных научно-технологических разработок, направленных на импортозамещение зарубежных материалов и техники для отечественной водородной отрасли», – говорит Дмитрий Агафонов, заместитель директора Центра экономических исследований инфраструктурных отраслей ИЭЕМ РАНХиГС.
«Беспилотные транспортные средства для коммерческих грузоперевозок – это реальная возможность для технологического и экономического развития страны. Как житель Республики Татарстан, я, несомненно, радуюсь, что именно в нашем регионе будет дан старт сборке прототипов. Также напомню, что у нас в РТ в городе Иннополис уже с 2018 года курсируют беспилотные такси. Мы живем в интересное время, когда можно смело сказать: “Будущее уже рядом”», – комментирует новость Наиля Аскарова, директор Казанского филиала РАНХиГС.
Источник Источник фото
119571, Москва, проспект Вернадского, 82с1 
Вход на территорию Академии только по пропускам. Заказать пропуск Вы можете, предварительно позвонив на факультет.
